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摘要:
按实际加工工艺,基于有限元软件SYSWELD,采用有限元热弹塑性分析方法和Fortran语言对焊接热源进行二次开发,获得了所需要的热源,并通过实验验证了热源模型的准确性.在此基础之上,通过分析高速列车CRH380B侧墙焊接残余应力分布规律和焊接顺序对于侧墙焊接残余应力的影响,得到了侧墙焊接最优方案,为企业实际生产中的降低焊接残余应力方案选择提供了依据.
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型材
组织
力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 焊接顺序对高速列车侧墙焊接残余应力的影响
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 高速列车 侧墙 焊接残余应力 热源 焊接顺序
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号
字数 2721字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马思群 大连交通大学交通运输工程学院 69 300 9.0 14.0
2 韩清凯 大连理工大学机械工程学院 54 210 8.0 11.0
3 袁永文 2 6 1.0 2.0
4 刘业华 大连交通大学交通运输工程学院 1 5 1.0 1.0
5 谷理想 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
侧墙
焊接残余应力
热源
焊接顺序
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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