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摘要:
该文以客运专线贵广线三都隧道为依托,采用现场试验方法,研究贵州地区炭质板岩软弱地层隧道施工过程中围岩变形特性、围岩压力,以及支护结构受力特征.现场精细化描述三都隧道掌子面炭质板岩节理信息.研究结果表明:隧道拱顶下沉和水平收敛较大,提前施作二次衬砌可有效抑制大变形及其引起的坍塌.围岩压力以竖向为主,拱顶锚杆轴力最大,建议加长拱部锚杆长度,边墙锚杆参数不变.二次衬砌拱顶和拱脚衬砌处于大偏心抗裂力学状态,成为结构关键控制截面,建议加强拱顶内侧、墙脚外侧配筋,提高结构整体安全性.
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文献信息
篇名 软岩地层隧道支护体系受力特征研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 大断面隧道 炭质泥岩 赤平投影 安全性 现场试验
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 231-234
页数 4页 分类号
字数 2914字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.04.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万涛 18 42 4.0 6.0
2 习淑娟 12 24 3.0 4.0
3 王海彦 40 213 8.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大断面隧道
炭质泥岩
赤平投影
安全性
现场试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
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1671-2579
43-1363/U
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42-63
1976
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