原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
由于桨叶在成形加工过程中受制造精度、材料缺陷及装配误差等非设计因素的影响,导致组合式螺旋桨的实际重心位置与理论设计重心位置不一致,对其力学性能会产生不良影响,因此需要对相关桨叶进行重心误差评价和去重处理以修正重心误差。提出了重心最小包容球和重心公差球的概念和算法,并以此为依据判断桨叶是否需要进行重心修正。同时根据重心组合原理,分别以修正质量最小和桨叶重心离散程度最小为标准,提出了相应的修正方案,并利用理论分析和仿真实验相结合的方法验证了方案的可行性。
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文献信息
篇名 组合式螺旋桨重心误差评价与修正
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 组合式螺旋桨 最小包容球 重心公差球 最小修正质量 重心离散程度
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 756-761
页数 6页 分类号 TH161
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004132X.2015.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁延德 62 773 13.0 26.0
2 何福本 18 285 6.0 16.0
3 孙捷夫 4 39 4.0 4.0
4 鲁亚恒 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合式螺旋桨
最小包容球
重心公差球
最小修正质量
重心离散程度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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206238
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