地铁隧道下穿单体多层建筑物评价方法

• 作者: 周智 孙曦源 滕延京 衡朝阳
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁隧道 下穿 多层建筑物 地基基础 评价方法
• 年，卷（期）: 2015,（z2）
• 页码范围: 148-152
• 分类号: TU43
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE2015S2029

摘要

地铁隧道下穿建筑物实例越来越多,但下穿建筑物评价方法尚未统一.通过对实测隧道下穿建筑物变形规律分析,提出双线隧道下穿建筑物预测地基基础沉降,可以采用单线隧道已建立的北京Peck修正公式简单叠加.下穿建筑物评价时检测项目可以简化,建议仅以适当的外形测量、裂缝记录和无损探测等即可.下穿建筑物若为条形基础,其任意一段地基基础局部倾斜附加变形均应在控制值之内,已有局部倾斜较大地段为监测重点部位.提出评价地铁隧道下穿单体多层建筑物,可采取3个步骤:①找出其竣工图确认吻合;②进行现状测量和结构体表观检查检测,形成文件得以资料保存;⑨测定已有地基基础变形值,在总允许值中扣除之,即得隧道下穿建筑物允许附加变形控制标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	滕延京	中国建筑科学研究院地基基础研究所	22	196	8.0	13.0
3	衡朝阳	中国建筑科学研究院地基基础研究所	13	179	6.0	13.0
5	周智	中国建筑科学研究院地基基础研究所	5	26	3.0	5.0
13	孙曦源	中国建筑科学研究院地基基础研究所	1	10	1.0	1.0