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摘要:
通过视频识别和实地观测,基于乘客候车行为提出岛式站台乘客候车6个阶段站台功能区域转变的方式,遵循乘客安全候车和顺利流通的原则,提出上、下行列车等待区和流通区互不重叠、相互独立的要求,确定考虑等待区长度和流通区宽度的站台宽度设计方法,并与现行规范站台宽度设计方法对比,说明现行方法在实际运行中存在的问题.而新方法符合加设屏蔽门的站台运行特点,可以为轨道站设计提供参考.
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风量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 设屏蔽门的岛式地铁车站站台宽度设计方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 岛式站台 屏蔽门 站台宽度 候车行为 等待区 主要流通区
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1510-1515
页数 6页 分类号 U291.1
字数 3684字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.10.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴娇蓉 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 88 868 16.0 26.0
2 马山 4 3 1.0 1.0
3 刘学丽 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
岛式站台
屏蔽门
站台宽度
候车行为
等待区
主要流通区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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