基于物元模型的高速轨道车辆传动系可靠性评价

• 作者: 刘玉梅 张志远 熊明烨 赵聪聪 郭文翠
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 高速轨道车辆传动系 可拓学 疲劳累积损伤 雨流计数法 可靠性评价
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 1063-1068
• 页数: 6页
• 分类号: U260
• 字数: 3955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201504006

摘要

基于可拓学的物元模型理论,提出了一种定性定量评价高速轨道车辆传动系可靠性等级的方法.将疲劳累积损伤理论和雨流计数法引入物元模型的构建过程,采用层次分析法确定各部件在传动系可靠性等级评价中的影响权重,最后通过可拓数学的关联函数定性定量地判断待评价传动系的可靠性等级.以某型高速轨道车辆传动系为例,采用该方法得到其可靠性等级为Ⅰ级,且传动轴的损伤最为严重,是未来造成传动系失效的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘玉梅	吉林大学交通学院	104	695	14.0	22.0
3	郭文翠	沈阳工学院机械与运载学院	4	9	1.0	3.0
6	张志远	吉林大学交通学院	12	158	6.0	12.0
7	赵聪聪	吉林大学交通学院	5	21	3.0	4.0
8	熊明烨	北京大学力学与工程科学系	4	28	3.0	4.0