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摘要:
根据城市轨道交通客流短时预测量进行运营编组设计,更接近客流的实际运营情况,具有实时、灵活和快速响应等优点.以一周为周期,使用最近一周的历史断面客流量作为原始数据,应用嵌入式灰色神经网络组合模型进行短时预测,得到的下一周期断面客流量更符合客流不断变化的趋势.以此为基础进行运营编组设计,使其更能适应客流量的实时变化.然后将按计划运营的实际客流纳入历史客流,进行循环修正更新,作为下一周期客流短时预测基础进行运营编组设计.基于城市轨道交通客流短时预测的运营编组优化,在一定程度上可以提高城市轨道交通系统运能,提升运营效率,降低运营成本.
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应急响应
常规流程图
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于城市轨道交通客流短时预测的运营编组设计
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 城市轨道交通 客流 短时预测 运营编组设计
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号
字数 2961字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左忠义 大连交通大学交通运输与工程学院 57 295 10.0 14.0
2 谢婉泽 11 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
客流
短时预测
运营编组设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
论文1v1指导