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摘要:
分析了框架保护和钢轨电位限制装置保护的工作原理.对地铁电压型框架保护及钢轨电位限制装置的动作配合值进行了设计.结合整定原则,对三种框架保护配置方案(牵引变电所分别配置1套、2套、3套框架保护装置)进行比较分析.推荐采用配置2套框架保护装置方案.
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文献信息
篇名 框架保护与钢轨电位限制装置保护的研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 直流牵引供电系统 框架保护 钢轨电位限制装置
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U228.2
字数 3361字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.10.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建华 中国矿业大学信息与电气工程学院 95 735 15.0 23.0
2 刘旭 中国矿业大学信息与电气工程学院 16 208 6.0 14.0
3 李艳 中国矿业大学信息与电气工程学院 49 138 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
直流牵引供电系统
框架保护
钢轨电位限制装置
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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51
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