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摘要:
针对折叠机翼的结构动力学建模问题,为了实现动力系统的可观性和可控性,结合有限元分析中的模态综合法,以及控制理论中的内平衡准则实现了对折叠机翼的模型降阶.对比分析了不同阶次的降阶模型的频率响应与在MSC.NAS-TRAN中建立的模型的频率响应发现:在频率较低时,两种模型的频率响应曲线基本吻合;在频率较高时,频率响应曲线具有一定的差异.但是通过提高降阶模型的阶次,可以改善高频时的频率响应的差异.对比结果表明,上述降阶方法是有效且合理的,得到的降阶模型不仅阶数较低,而且具有可观且可控的优点.上述低阶模型对于结构动力学特性的分析以及控制系统的优化设计均具有积极的意义.
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文献信息
篇名 折叠机翼的结构动力学建模与降阶方法分析
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 折叠机翼 模型降阶 模态综合法 内平衡准则 频率响应
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 117-122
页数 6页 分类号 V271.4
字数 3088字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵美英 西北工业大学航空学院 131 1243 19.0 28.0
2 万小朋 西北工业大学航空学院 127 992 16.0 25.0
3 倪迎鸽 西北工业大学航空学院 6 9 2.0 2.0
4 侯赤 西北工业大学航空学院 25 148 5.0 12.0
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模型降阶
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频率响应
研究起点
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计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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