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摘要:
基于拉维娜行星齿轮系,设计了结构紧凑的新型复合功率分流变速器,应用等效杠杆法对其进行结构简化与分析. 建立了搭载该变速器的动力系统数学模型,对整车工作模式进行分析并优化了各工作模式下的控制策略. 最终利用离线仿真和实车试验对其设计方案和控制策略的有效性进行了验证.
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文献信息
篇名 复合功率分流变速器的设计与验证
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 复合功率分流变速器 拉维娜行星齿轮系 等效杠杆法
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 407-415,390
页数 10页 分类号
字数 5379字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵治国 同济大学新能源汽车工程中心 108 763 13.0 23.0
2 王晨 同济大学新能源汽车工程中心 26 158 6.0 12.0
6 张彤 27 248 10.0 14.0
7 代显军 同济大学新能源汽车工程中心 5 23 3.0 4.0
8 袁喜悦 同济大学新能源汽车工程中心 5 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合功率分流变速器
拉维娜行星齿轮系
等效杠杆法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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