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摘要:
论文针对仿优秀驾驶员视觉注意机制的无人车行驶策略过程中的多传感器信息融合问题,提出了矩阵分析的理论对基于权值分配的D‐S证据理论进行修正。经过验证,该算法能很好地处理融合过程中运算量过大的问题,同时在一个或者多个传感器失效的情况下也能保证融合结果的准确性和判断的正确性。
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文献信息
篇名 多传感器信息融合的无人车行驶策略*
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 多源信息融合 D-S证据理论 矩阵分析 驾驶行为
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 信息融合
研究方向 页码范围 392-395,432
页数 5页 分类号 TP391
字数 4089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn1672-9722.2015.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张荷芳 西安工业大学电子信息工程学院 23 120 6.0 10.0
2 豆菲菲 西安工业大学电子信息工程学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多源信息融合
D-S证据理论
矩阵分析
驾驶行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
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28
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47579
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