某八车道高速公路车流特性及荷载效应

• 作者: 周军勇 周可攀 阮欣
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 八车道高速公路 车流分布 荷载特性 横向分布 路面损伤 车辆荷载效应
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 555-561
• 页数: 7页
• 分类号: U441.2
• 字数: 5046字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.04.011

摘要

以某高速公路扩建前后的实测车辆荷载数据为基础,对不同车道车流的分布及荷载组成进行了统计,归纳车流及荷载的空间分布规律,并据此探讨沥青路面及桥梁结构对车流横向差异的敏感性.结果表明,车辆的车道选择差异显著,70％以上的二轴车倾向于在内侧两个车道行驶,90％以上的多轴车选择在外侧两个车道行驶;内侧车道交通分布密集,但是车辆荷载水平较低,外侧车道车辆荷载水平远在内侧车道之上;车辆荷载下十年内超车道路面仍然满足使用性能要求,而其余各车道路面损坏程度很大,必须进行维护;单向四车道桥梁行车道2上车辆荷载弯矩效应极值远大于其他车道,在不同加载长度下,各车道实测效应极值基本大于规范值,说明目前规范车辆荷载模型已无法满足实际的结构设计评估要求,建议修正.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阮欣	同济大学土木工程学院	97	1020	17.0	27.0
2	周军勇	同济大学土木工程学院	12	84	6.0	8.0
3	周可攀	同济大学土木工程学院	3	34	3.0	3.0