基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在实际的振动主动控制中,由于条件限制无法获得较为精确的参考信号,通常会导致会产生控制性能的下降.针对这类问题,文中在一种FXRLS主动控制算法的基础上,进行了改进,通过归一化技巧,提出了一种改进基于FXRLS算法的反馈式振动主动控制算法,相比原先的振动主动控制算法,它具有较强的鲁棒性能,能够有效处理此类的参考信号频率与振源信号频率不精确引起的性能下降的问题.通过对此算法的研究和仿真分析,验证了该振动主动控制算法能够在无法获得较为精确的参考信号时,有效进行振动主动控制.
推荐文章
FxRLS算法在齿轮箱振动主动控制中的应用
振动与波
齿轮传动系统
振动主动控制
FxRLS算法
FxLMS算法
含正反馈振动主动控制系统的混合自适应控制
振动主动控制
自适应控制
混合控制
前馈控制
反馈控制
结构正反馈
一种基于小波包分解FXRLS算法的自适应噪声抵消方法
小波包
FXRLS算法
自适应噪声抵消
基于PPF的柔性悬臂梁主动振动控制
振动与波
PPF
溢出
模态空间
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种改进的基于FXRLS的反馈式振动主动控制方法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 振动主动控制 FXRLS 参考信号
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 O32|X966
字数 2651字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼京俊 海军工程大学动力工程学院 130 459 11.0 15.0
2 何其伟 海军工程大学动力工程学院 44 189 7.0 12.0
3 李海峰 海军工程大学动力工程学院 14 30 4.0 4.0
4 刘锦春 海军工程大学动力工程学院 9 10 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (22)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2005(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
振动主动控制
FXRLS
参考信号
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导