“可控涡”方法在离心叶轮设计中的应用研究

• 作者: 刘波 李瑞宇 祝启鹏 高丽敏
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 充线曲率法 离心叶轮 “可控涡” 损失模型
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 航空、宇航工程
• 页码范围: 641-646
• 页数: 6页
• 分类号: V231.3
• 字数: 5277字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0430

摘要

采用流线曲率法求解S2流面反问题,为了考虑由于流体粘性损失造成的熵增,将Galvas的一维管流损失模型修改后应用于二维通流计算中并与主方程耦合求解,并编制了一套离心叶轮“可控涡”通流设计程序.为了探讨加入同等的欧拉功条件下不同环量分布方式对叶轮流场及性能的影响,以某给定设计目标的离心叶轮为研究对象,在满足后加载的前提下针对叶片尾缘附近环量的导数采取两种不同的分布方式进行通流设计,并进行了全三维粘性流动分析比较.结果表明:气流环量及环量沿流向的导数分别对叶片通道内的速度分布和叶片表面的载荷分布有着显著地影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘波	西北工业大学动力与能源学院	188	1201	17.0	20.0
2	高丽敏	西北工业大学动力与能源学院	54	218	7.0	10.0
3	祝启鹏	西北工业大学动力与能源学院	5	25	3.0	5.0
4	李瑞宇	西北工业大学动力与能源学院	13	38	4.0	5.0