仿生非光滑花纹沟对轮胎抗滑水性能的影响

• 作者: 周海超 杨建 王国林 薛开鑫
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 轮胎滑水 数值分析 仿生非光滑结构 减阻 花纹沟
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U463.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.150205

摘要

以205／55R16乘用车轮胎为研究对象，采用计算流体动力学建立了考虑胎面花纹变形的轮胎滑水分析模型；以气‐液二相流数值模型分析了轮胎的滑水性能，并将临界滑水速度仿真值与 NASA滑水速度预测值及轮胎发生滑水时力平衡下的速度进行对比．在此基础上，引入仿生减阻理念，研究了夹角为60°、高度为0．6 mm的仿生对称V形结构对花纹沟排水量和水流阻力的影响，并将其结构特征信息等效移植到接地区轮胎花纹沟底，进行了仿生花纹轮胎的滑水性能分析．结果表明：所建滑水分析模型可用来分析轮胎滑水时的流体运动特性；相对原花纹轮胎，仿生非光滑花纹沟轮胎通过提高接地区花纹沟内水流速度，降低了胎面动水压力，提高了临界滑水速度．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
2	周海超	江苏大学汽车与交通工程学院	55	278	9.0	13.0
3	杨建	江苏大学汽车与交通工程学院	44	236	9.0	13.0
4	薛开鑫	江苏大学汽车与交通工程学院	3	23	2.0	3.0