汽车方向盘动静态特性分析

• 作者: 刘洲 聂志强
• 来源期刊: 科技广场
• 学科: 交通运输
• 关键词: 方向盘 模态 抗扭 强度 断裂
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U463.4
• 字数: 1625字
• 语种: 中文

摘要

为了验证某车方向盘的各项动静态特性是否满足设计要求,本文基于有限元方法对其进行约束模态分析.其第一阶约束模态频率为40.2Hz,处于发动机激励频率范围之外,可有效避免其发生共振.抗扭分析结果表明,其250N·M工况时的最大弹性变形角度为0.55°,永久变形角度为9.6E-5°.当在轴心位置加载1470N进行强度分析时的最大变形为0.8mm,卸载后的最大变形为1.49E-4mm.通过对方向盘进行压穿80mm断裂分析,其最大应力为497.7MPa,小于其材料抗拉强度,分析结果表明方向盘的各项特性均满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘洲	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	4	0	0.0	0.0
2	聂志强	江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心	2	0	0.0	0.0