随机车流作用下桥梁冲击系数分析?

• 作者: 殷新锋 邓露
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 桥梁 车流 影响面 车 桥耦合振动 冲击系数
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 【土木工程】
• 页码范围: 68-75
• 页数: 8页
• 分类号: TU352.1
• 语种: 中文

摘要

为研究交通车辆作用下在役桥梁的振动特征，需提出随机车流作用下桥梁的冲击系数计算方法。根据响应面分析方法拟合了影响面的函数表达式，求得随机车流作用下桥梁结构最大静挠度；基于已编制的车桥耦合振动分析程序，获得各类车型单独作用下车桥耦合接触力，用该耦合接触力等效代替各类车辆三维模型作用在桥梁结构上，从而获得随机车流作用下桥梁结构的动力效应，并求得相应冲击系数，从而提出了简便且实用的随机车流作用下桥梁结构冲击系数计算方法。通过与规范计算值对比表明，本文所提出的方法能有效地计算随机车流下桥梁的冲击系数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓露	湖南大学土木工程学院	39	155	8.0	11.0
2	殷新锋	长沙理工大学土木与建筑学院	32	131	6.0	9.0