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摘要:
根据维修人为因素分析和分类扩展系统的框架选取影响因素,在航空维修领域应用贝叶斯网络进行人因可靠性分析,建立飞机维修效能模型,直观地表示影响因素与维修效能之间的关系.同时以目视检测为例,结合专家意见确定随机影响因素,通过专家访谈、事故报告、调查问卷、操作记录等渠道获取数据,得出条件概率表,进而建立目视检测表现模型,展示贝叶斯网络的建模流程.案例研究结果表明,组织文化、视觉信息、设备、疲劳、检测距离等因素对目视检测表现的影响非常显著,欲改善目视检测表现,必须对多影响因素进行综合管理.
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文献信息
篇名 基于贝叶斯网络的航空维修人因可靠性分析
来源期刊 安全与环境学报 学科 工学
关键词 安全管理工程 贝叶斯网络 人因可靠性分析 航空维修
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 安全评价
研究方向 页码范围 48-52
页数 分类号 X949
字数 语种 中文
DOI 10.13637/j.issn.1009-6094.2015.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈炜 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 90 641 14.0 22.0
2 黄淑萍 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 10 64 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全管理工程
贝叶斯网络
人因可靠性分析
航空维修
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与环境学报
双月刊
1009-6094
11-4537/X
大16开
北京市海淀区中关村南大街5号
2-770
2001
chi
出版文献量(篇)
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