飞机着舰轨迹稳定性及飞行员操纵策略研究

• 作者: 赵振宇 韩维
• 来源期刊: 兵工自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 着舰 轨迹稳定性 速度稳定性 操纵策略
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: TJ85
• 字数: 2412字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7690/bgzdh.2015.11.008

摘要

针对舰载机着舰时操纵性下降等问题，通过对飞机受力分析及动态仿真，得到着舰条件下保持飞机轨迹稳定性的方法，并对飞行员控制飞机着舰的操纵策略进行了探索。以 F/A-18舰载机为例，结合小扰动方程，分析了飞机在下滑时仅操纵升降舵无法跟踪航迹的原因，分析飞机各参数对升降舵及油门杆的跟踪响应情况，给出了着舰时飞行员消除高度误差操纵策略，并运用 Matlab/Simink 软件仿真了飞机在低动压下的纵向响应特性。仿真结果表明，利用操纵油门杆来消除下滑时的高度误差的操纵策略是可行有效的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩维	海军航空工程学院飞行器工程系	86	512	13.0	19.0
2	赵振宇	海军航空工程学院飞行器工程系	5	15	3.0	3.0