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摘要:
研究了大型卫星的分舱段振动试验技术,基于整星和分舱段振动试验时的测试点加速度响应的幅值相对误差累积最小,推导了一种舱段振动试验输入加速度谱的计算方法。以某型号结构星为研究对象,对分舱段输入条件进行了预示,开展了整星和舱段的振动试验研究。试验结果的分析表明,试验结果和理论吻合良好,分舱段和整星振动试验的响应差异主要取决于整星和舱段的频响函数特性。用提出的方法计算的分舱段输入能够保证测试点分舱段振动试验时的响应与整星振动试验时的误差最小。
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文献信息
篇名 大型卫星分舱段振动试验技术
来源期刊 噪声与振动控制 学科 航空航天
关键词 振动与波 卫星 分舱段 振动试验 响应误差 舱段输入
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 96-100
页数 5页 分类号 V414.1
字数 3943字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张利 上海卫星装备研究所第二研究室 12 22 2.0 4.0
2 江浩 上海卫星装备研究所第二研究室 7 4 1.0 1.0
3 程世祥 上海卫星装备研究所第二研究室 4 11 2.0 3.0
4 李太平 上海卫星装备研究所第二研究室 3 9 1.0 3.0
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振动与波
卫星
分舱段
振动试验
响应误差
舱段输入
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噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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