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摘要:
目前,基于GPS浮动车数据的研究对象大多集中于微观的道路,缺少揭示城市交通信息整体时空分布规律的研究.为此,作者拟从宏观角度出发,研究交通信息在城市级别的时空分布特征,以期指导居民出行.以武汉市GPS浮动车数据为基础,以空间数据库和空间连接分析为支撑,结合统计分析等手段,研究了武汉市交通信息的时空变化规律.结果表明:相同类型日期之间的交通信息时间分布特征具有高度相似性,而不同类型日期之间的交通信息时间分布特征差异较大;工作日的交通拥堵时间发生在8点和18点左右,而周末的交通拥堵时间发生在11点和15点左右;远城区的整体交通状况要优于主城区的交通状况.
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文献信息
篇名 基于GPS浮动车数据的交通信息时空分布研究
来源期刊 西南大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 GPS浮动车数据 交通信息 时空分布 空间连接
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 157-162
页数 分类号 P208
字数 语种 中文
DOI 10.13718/j.cnki.xdzk.2015.08.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周廷刚 西南大学地理科学学院 58 469 13.0 19.0
2 沈敬伟 西南大学地理科学学院 24 85 6.0 7.0
3 朱晓波 西南大学地理科学学院 4 32 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPS浮动车数据
交通信息
时空分布
空间连接
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南大学学报(自然科学版)
月刊
1673-9868
50-1189/N
大16开
重庆市北碚区天生路2号
1957
chi
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