考虑拥堵传播效应的道路网络脆弱性评价

• 作者: 井玮罡 董洁霜 路庆昌
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 脆弱性 道路网络 级联失效 环境成本 评价方法
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 能源·环境
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4614字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.08.011

摘要

为有效识别道路网络中的脆弱单元,保证其稳定运行,需要建立城市道路网络脆弱性评价模型.以往脆弱性的研究中缺乏对城市道路网络高峰时段出现的拥堵效应,基于对这一道路网络现实交通状态的模拟,提出了路网单元的级联失效条件,运用用户平衡配流模型,结合交通规划软件EMME对道路拥堵状态进行模拟,并建立了综合考虑用户出行时间成本、能源和环境成本的脆弱性评价模型.运用此方法进行实例分析,结果表明:考虑拥堵传播效应的脆弱性评价精度大大提高;且道路通行能力提高,脆弱性下降,交通需求增加,脆弱性增大.考虑因素更为全面的脆弱性评价可有效帮助路网规划和交通管理部门采取相应措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董洁霜	上海理工大学管理学院	81	698	12.0	24.0
2	井玮罡	上海理工大学管理学院	2	18	2.0	2.0
3	路庆昌	上海交通大学交通运输与航运系	3	25	2.0	3.0