基于有限元法的某型履带结构强度分析

• 作者: 朱兴高 杨聪彬 赵丰 顾亮
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 履带 有限元法 应力应变 强度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 制造软件
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 分类号: U260.331
• 字数: 1647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0134.2015.01(上).13

摘要

车辆直线行驶时，履带承受车体重量、履带板之间的拉力；转向时，还承受来自地面的摩擦力矩；负重轮离地时，负重轮对履带板的垂直载荷会发生改变。为分析履带的受力情况，建立了履带有限元模型，对履带进行强度计算，分析履带零部件应力和变形的分布情况，找到了零部件发生最大应力和最大变形的位置。仿真结果表明，六个负重轮离地时，履带端联器孔边缘处出现的应力最大，小于材料的许用应力，满足设计要求，为履带板的结构优化设计提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾亮	北京理工大学机械与车辆学院	140	1386	20.0	30.0
2	赵丰	北京理工大学机械与车辆学院	2	11	2.0	2.0
3	朱兴高	北京理工大学机械与车辆学院	8	35	4.0	5.0
4	杨聪彬	北京理工大学机械与车辆学院	4	32	4.0	4.0