基于数值模拟的公交车火灾发展过程及特性研究

• 作者: 康泉胜 曹飞 李振明 赵丽丽
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全学 公交车火灾 数值模拟 火灾特性 人员逃生
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 107-110
• 分类号: X928.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2015.01.022

摘要

采用数值模拟方法研究典型型号公交车的火灾发展过程,探讨车门打开对火情发展和人员逃生的影响.通过描述火源、公交车的结构及其内饰物的属性,研究车厢内关键位置的温度分布、能见度及CO和O2体积分数的变化规律,以揭示公交车的火灾发展、烟气运动过程及对人员安全逃生的影响.结果表明:车门打开后由于供氧充足,明显加速了火势的蔓延和烟气扩散,并使得燃烧温度显著提高;打开车门后20 s内,车门附近能见度和O2体积分数显著增高,CO体积分数有所降低,是乘客逃生的关键时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李振明	浙江工业大学安全科学与工程系	35	156	7.0	10.0
2	康泉胜	浙江工业大学安全科学与工程系	7	31	3.0	5.0
3	赵丽丽	浙江工业大学安全科学与工程系	13	40	3.0	6.0
4	曹飞	浙江工业大学安全科学与工程系	1	7	1.0	1.0