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摘要:
为解决某试验样车在怠速和匀速行驶工况下变速箱噪声问题,分析了变速箱噪声的特点,通过频谱分析和阶次分析的理论,找到了敲击声和啸叫声的频率特点和范围,并根据传递路径的方法确定了敲击声的传递路径为变速箱悬置的主动侧支架,啸叫声为长啮合齿轮的主动齿引起的.通过改进变速箱悬置主动侧支架的频率响应降低了敲击声的传递;通过改进离合器刚度和阻尼参数及优化长啮合齿的齿形,降低了变速箱的啸叫声.
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文献信息
篇名 变速箱齿轮噪声机理及应对措施研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 变速箱噪声 啸叫声 敲击声
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 U469
字数 3175字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.11.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石月奎 7 51 3.0 7.0
2 徐丽梅 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
变速箱噪声
啸叫声
敲击声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导