含多间隙副特高压断路器传动机构动力学特性研究

• 作者: 巫世晶 张增磊 李菲 胡基才 赵文强
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 间隙 接触碰撞 动力学特性 计算机仿真 特高压断路器
• 年，卷（期）: 2015,（13）
• 所属期刊栏目: 机械科学
• 页码范围: 1719-1724
• 页数: 6页
• 分类号: TH113|TP391.9
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.13.003

摘要

为研究间隙对特高压断路器传动机构动力学特性的影响,利用非线性弹簧阻尼模型模拟了接触碰撞中的法向力,利用修正的库仑摩擦力模型模拟了接触碰撞中的切向力,建立了该机构含多间隙副的多体动力学模型。运用多体系统动力学软件 ADAMS,在特定工况下对传动机构的合闸过程进行了动力学仿真分析。仿真结果表明,运动副间隙对传动机构位移影响较小,但对速度和加速度影响较大,且随着间隙增大,这种影响越显著,机构的运动稳定性越差。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巫世晶		166	1017	17.0	25.0
2	李菲		18	61	5.0	7.0
3	胡基才		19	196	8.0	13.0
4	张增磊		8	53	5.0	7.0
5	赵文强		5	17	1.0	4.0