原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
为了改善多轴车辆后轴轮胎的磨损,设计了一种第三轴电控液压转向系统.重点研究了该系统的液压执行机构和对中自锁油缸的工作原理,拟合出了符合阿克曼转角定理的第三轴预期转角,建立了电控液压转向系统的模型,设计了分数阶PID控制器并提出了该分数阶PID控制器参数的选取方法,最后进行了仿真分析、台架试验、实车试验.拟合结果表明,第三轴预期转角在车速为10 m/s和20 m/s时,期望值和实际值的残差平方都在0.16以内,拟合度都在0.985以上.仿真分析结果表明,分数阶PID控制系统比整数PID控制系统具有更小的超调量和更短的调节时间.台架试验结果表明,第三轴预期转角在车速为10 m/s和20 m/s时,期望值和实际值的误差都在±0.3°以内.由实车试验可以定性看出,安装该第三轴电控液压转向系统比不安装该系统在空载和满载时轮胎磨损情况都有所改善.
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文献信息
篇名 多轴车辆第三轴电控液压转向系统及其PID控制
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 多轴车辆 转向系统 液压执行机构 期望转角 分数阶PID控制器
年,卷(期) 2015,(22) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 3008-3013
页数 6页 分类号 U463.4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2015.22.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱立军 117 1759 22.0 37.0
2 刘少君 2 5 2.0 2.0
3 邱利宏 14 139 7.0 11.0
4 胡伟龙 7 56 3.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
多轴车辆
转向系统
液压执行机构
期望转角
分数阶PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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