基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文从低压电气、高压电气和CAN总线设计三方面对增程式电动公交电气系统设计做简要分析.
推荐文章
浅析纯电动重型载货汽车电气系统设计
纯电动重型载货汽车
低压线束
高压电气系统
CAN拓扑
增程式公交车动力系统设计及实例化研究
增程式
城市公交客车
动力系统
参数选择
控制策略
设计
电动公交电池箱绝缘防火方案设计
电池箱防火
整车绝缘
热管理
火灾控制
电动汽车电气系统调试概述
电动汽车
调试
低压
高压
通信
电控
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 增程式电动公交电气系统设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 增程式电动客车 电气系统 汽车线束 CAN总线
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U463.6
字数 2927字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐键 4 16 2.0 4.0
2 邹利宁 3 15 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增程式电动客车
电气系统
汽车线束
CAN总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
论文1v1指导