车-地通信场景的一种混合建模方法研究

• 作者: 王振强 胡晓辉 陈永
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 车-地通信 多智能体系统(MAS) Agent推理 层次着色Petri网
• 年，卷（期）: 2015,（16）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 228-233
• 页数: 6页
• 分类号: TP18
• 字数: 3661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1308-0350

摘要

为了更好地建立高速列控系统分布式整体形式化描述，采用Agent理论和层次着色Petri网混合建模方法对中国列车控制系统车-地通信场景进行了研究。将车-地通信场景抽象为MAS，给出了场景中车-地主体Agent的内部推理过程和形式化定义，采用CPN Tools工具建立了层次化结构HCPN模型，使车-地通信过程、MAS整体行为以及车-地主体内部推理流程可视化。通过对模型状态空间报告的分析确保了模型的正确性，通过对模型进行多次模拟仿真，分析了该场景中不同通信故障率情况下非周期消息的重发间隔对控车实时性能的影响，验证了模型的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡晓辉	兰州交通大学电子与信息工程学院	99	503	10.0	16.0
2	陈永	兰州交通大学电子与信息工程学院	49	201	8.0	11.0
3	王振强	兰州交通大学电子与信息工程学院	1	0	0.0	0.0