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摘要:
研究飞机地面除冰问题,保障民航在冬季冰雪天气下安全运行.由于近年来我国航班密度有大幅增长,除冰效率直接影响机场航班总延误时间.现有的先到先服务的除冰调度方法在除冰资源有限时,效率不高,影响航班正点率.针对飞机地面集中除冰的过程,建立了除冰调度模型,提出了短进程优先的调度方法.利用首都机场的实际航班数据,采用VC++编程进行仿真.结果表明,短进程优先除冰调度方法在飞机除冰总延迟时间和飞机延迟数量指标上,均优于现有的先到先服务策略,在除冰资源非常稀缺时,改进方法更能有效减少延误时间,为机场除冰调度提供了科学依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种飞机地面集中除冰的新型优化调度方法
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 地面集中除冰 短进程优先 延误 除冰调度
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 26-29,66
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 3322字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴孟丽 中国民航大学机场学院 17 30 3.0 5.0
2 周蕊 中国民航大学机场学院 17 19 2.0 3.0
3 于梦飞 中国民航大学机场学院 1 7 1.0 1.0
4 李世伟 中国民航大学机场学院 2 10 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (40)
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研究主题发展历程
节点文献
地面集中除冰
短进程优先
延误
除冰调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
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