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摘要:
广州增城大桥采用飞燕式,无横撑外加斜靠拱的设计方案,主跨设计为(30+ 100 +30)m.全桥采用支架施工的方法,连接主拱和斜拱的横撑和支撑斜拱的临时支架有多种施工顺序.采用空间有限元模型详细计算分析了不同横撑的安装及斜拱临时支架拆除顺序对拱桥结构受力的影响,得到了较优的施工方法,对此类桥梁施工具有较大的参考价值.
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文献信息
篇名 斜靠式拱桥的主拱和斜靠拱及临时支架施工方案优化研究
来源期刊 公路交通科技·应用技术版 学科 交通运输
关键词 飞燕式 斜靠拱桥 支架施工
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 128-129
页数 2页 分类号 U416.216
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李典豪 15 4 1.0 1.0
2 周旭 16 10 2.0 3.0
3 沈兆坤 11 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞燕式
斜靠拱桥
支架施工
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
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