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摘要:
为解决铁路牵引供电一线工作人员在运用AT供电故障测距方面的困惑,本文通过对AT供电方式特点的探讨.阐述了AT供电条件下故障测距原理,提出了控制故障测距误差方法,以提高高速铁路牵引供电AT供电故障测距运用水平。
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牵引供电
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应急抢修
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速铁路牵引供电AT供电方式下故障测距探讨
来源期刊 电工技术:理论与实践 学科 工学
关键词 高速铁路 牵引供电 AT供电 故障测距:探讨
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-42
页数 2页 分类号 TM922.3
字数 语种
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志宇 广铁(集团)公司调度所供电调度室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
牵引供电
AT供电
故障测距:探讨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术:下半月
月刊
1002-1388
50-1072/TM
重庆市渝北区洪湖西路18号
出版文献量(篇)
4767
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36
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