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摘要:
为充分了解大跨径连续梁的动力特性及其有效抗震措施,以位于高烈度区的(70+3×110+70)m,五跨预应力混凝土连续大箱梁为背景进行计算研究。应用时程分析对该桥的动力特性进行研究,并比较在普通支座与摩擦摆隔震支座在地震作用下的作用,从而确定摩擦摆隔震支座的减隔震效果。
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文献信息
篇名 大跨径连续梁桥动力性能分析及其减隔震措施
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 大跨径连续梁 动力性能 减隔震 摩擦摆支座
年,卷(期) 2015,(35) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 931-931
页数 1页 分类号
字数 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟庆伟 长安大学公路学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨径连续梁
动力性能
减隔震
摩擦摆支座
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
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