轨道站点区域综合规划设计（TID）及重庆实践研究

• 作者: 唐祖君 李秀敏 汤鸿飞 袁红
• 来源期刊: 城市建筑
• 关键词: TID 重庆轨道站点区域综合开发实例 功能混合 无缝换乘 多城市基面
• 年，卷（期）: 2015,（23）
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 字数: 4492字
• 语种: 中文

摘要

随着轨道交通的发展，轨道站点区域综合规划及设计（TID)成为土地开发利用的关键问题。本研究分析TID的核心原理及设计导则，解析香港九龙城项目的成功经验，并对比重庆目前南坪、朝天门、两路口、观音桥站点综合开发项目的成功及失败经验，充分论证 TID 能够有效促进城市内部更新发展。提出重庆轨道交通站点综合开发及建设的思路：轨道交通站点应发展高效益、多功能混合的用地、确保一定比例的公共开敞空间和环境舒适高效的步行体系，高效率、无缝的换乘及接驳方式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁红	西南交通大学建筑学院	21	95	5.0	9.0
3	唐祖君	西南交通大学建筑学院	1	1	1.0	1.0
6	李秀敏	重庆轨道交通 集团有限公司	2	3	1.0	1.0
7	汤鸿飞	重庆轨道交通 集团有限公司	1	1	1.0	1.0