塑性铰区采用 SFRC 的高架桥墩抗震性能

• 作者: 吴刚 姚波 张于晔
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 塑性铰区 高架桥 桥墩 钢纤维增强钢筋混凝土 普通混凝土 钢纤维混凝土 结构分析软件 钢筋混凝土 抗弯能力需求比
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 374-380
• 页数: 7页
• 分类号: U442.5+5|TU997
• 字数: 3845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14177/j.cnki.32-1397n.2016.40.03.021

摘要

为了改善高架桥墩的抗震性能，提出了在其潜在塑性铰区采用钢纤维增强钢筋混凝土（ SFRC ）进行增强的方法。对普通混凝土（ NC ）和钢纤维混凝土（ SFC ）棱柱体试块进行轴压试验，获得2种混凝土的本构关系曲线。基于结构分析软件建立全墩身采用普通钢筋混凝土（RC）和桥墩塑性铰区采用SFRC的高架桥分析模型，分析不同桥墩关键部位的地震需求。利用UCFyber程序建立桥墩截面纤维单元模型，计算桥墩抗弯能力。对比分析全墩身采用RC和桥墩塑性铰区采用SFRC的高架桥墩的抗弯能力需求比。结果表明：SFC的强度和变形能力较NC更具优势；在纵桥向地震动输入下，塑性铰区采用SFRC的桥墩比RC桥墩具有更强的塑性变形和地震耗能能力；塑性铰区采用SFRC的桥墩抗弯能力需求比平均比RC桥墩增大25．5％，具有更好的抗震安全性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴刚	东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室	114	1833	24.0	40.0
2	姚波	南京理工大学理学院	9	6	2.0	2.0
3	张于晔	南京理工大学理学院	14	35	3.0	5.0