铁路钢桁梁桥在重载列车下的受力适应性分析

• 作者: 刁云峰 张彦玲 李运生
• 来源期刊: 石家庄铁道大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 重载列车 钢桁梁桥 整体受力性能 局部受力性能 适应性 安全储备系数
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: TU375.4
• 字数: 4682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2016.04.01

摘要

在既有线上开行重载列车可满足我国快速发展的铁路运量要求,但势必会对既有铁路桥梁的安全性产生不利影响.以长东黄河大桥4跨铁路连续钢桁梁为工程背景,采用Midas软件建立了有限元模型,对其整体受力性能和杆件局部受力性能在30t重载列车下的适应性进行了分析.结果表明:长东黄河大桥连续钢桁梁的整体受力性能满足30 t重载的运营要求,其中竖向挠度安全裕度较中-活载下降约22%,但横向挠度安全裕度无明显下降.钢桁梁各杆件的应力安全储备系数、疲劳安全储备系数和稳定安全储备系数均较中-活载下降低近20%左右,且个别杆件在30 t重载下的疲劳和稳定性能不满足规范要求,需进行适当加固.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彦玲	石家庄铁道大学土木工程学院	51	390	10.0	18.0
2	李运生	石家庄铁道大学土木工程学院	47	360	10.0	17.0
3	刁云峰	石家庄铁道大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0