船舶尾部模态数值计算与测试

• 作者: 刘长卿 车驰东 闫菲
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶尾部模态 有限元 实船测试 运行模态分析
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 478-486
• 页数: 9页
• 分类号: U661.44|TB533
• 字数: 4256字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.04.012

摘要

为了提高船舶尾部模态计算的精度，文章提出了一种尾部详细结构与船体骨架结合的简化有限元模型，应用该模型对某全回转推进船舶尾部模态进行了计算，并将其结果与另外两种传统简化模型（即尾部三维模型与尾部+一维梁混合模型）的计算结果进行了比较。研究发现改进模型与传统模型在尾部局部模态计算中没有明显差别，但对整体模态而言其差异随频率增大而增大。为了进一步验证模型的有效性，在航行过程中对该船舶振动情况进行了测试，并利用运行模态分析法识别尾部整体模态。通过识别结果与计算结果的比较可见，三种模型在基频（1阶弯曲）计算时误差均很小，但是在高阶固有频率计算中改进的模型误差明显小于另两种模型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	车驰东	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	32	235	7.0	14.0
5	刘长卿	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	3	29	3.0	3.0
9	闫菲	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	2	7	2.0	2.0