基于正交试验法的边坡稳定因素敏感性分析

• 作者: 丁春林 吴科亮
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 路堑高边坡 稳定性安全系数 控制变量法 正交分析法 敏感性分析
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 114-120
• 页数: 7页
• 分类号: TU432
• 字数: 3628字
• 语种: 中文

摘要

京新高速韩集段某路堑高边坡，土体强度低，开挖稳定性差。为防止边坡施工和运营阶段时产生边坡失稳现象，基于控制变量法和正交试验法，考虑边坡稳定因素的相互影响关系，模拟分析了各因素对边坡稳定性影响的敏感程度。研究结果显示：在所研究的边坡稳定性影响因素中，土体内摩擦角对边坡稳定性影响最为显著，土体粘聚力和重度次之，土体弹性模量和泊松比则对边坡的稳定性影响不够明显；弹性模量和泊松比主要以两者相互作用共同影响边坡稳定性，其他因素并不以相互作用的形式影响边坡稳定性；最后，提出一些对路堑高边坡设计与施工有参考价值的建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁春林	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	39	670	15.0	25.0
2	吴科亮	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	29	2.0	2.0