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专车服务的困境与出路
专车服务的困境与出路
作者:
梁红继
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
专车
管理模式
政府监管
市场
摘要:
十八届三中全会深化改革决定将市场在资源配置过程中的作用从'基础性'改为'决定性',意味着我国市场经济将迎来由'政府主导'向'市场主导'的经济转型。然而,在出租车服务市场,专车服务在各地却遭遇了被叫停、限制、禁止等'围剿'。尤其是'专车第一案'的发生,如导火索一般引燃了社会关于专车法律问题的巨大反响。如何认定专车的性质,如何完善专车市场的规制,如何定位政府对专车的监管职能,是理论与实践亟待厘清与解决的问题。事实上,专车服务这个新事物的出现为我国出租车管理体制改革提供了良好契机。政府应借此机会,提高出租车行业经营的透明度,通过市场竞争来实现城市出租车资源的合理配置。
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文献信息
篇名
专车服务的困境与出路
来源期刊
法大研究生
学科
经济
关键词
专车
管理模式
政府监管
市场
年,卷(期)
2016,(1)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
46-56
页数
11页
分类号
F572
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
梁红继
中国政法大学民商法学院
1
0
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传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
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2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
专车
管理模式
政府监管
市场
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
法大研究生
主办单位:
中国政法大学研究生院
出版周期:
半年刊
ISSN:
CN:
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区西土城路25号中国政法大学研
邮发代号:
创刊时间:
2014
语种:
chi
出版文献量(篇)
265
总下载数(次)
3
总被引数(次)
278
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