基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
从应急物流网络在突发性事件下所处环境的复杂性出发,利用超网络理论,建立了基于超网络的应急物流网络模型,实现网络对复杂环境的感知能力和反应能力;在此基础上,考虑应急物资的时效性,构建了以应急物资运输时间最短为目标的多路径数学模型,以确保应急物资的快速运达。最后,通过实例,分别从正常情况下的路径安排和突发情况下的路径调整,验证了所建优化模型及其算法的合理性。
推荐文章
基于复杂网络的应急物流网络抗毁性研究
应急物流
复杂网络
抗毁性
介数
平均最短路径
物流网络设计综述
物流网络设计
网络复杂性
持续性
鲁棒性
应急物流网络中物资短缺传播模型及应用
应急物流
复杂网络
病毒传播
物流网络研究综述
物流网络
网络结构
复杂网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于超网络理论的应急物流网络优化设计
来源期刊 兰州交通大学学报 学科 经济
关键词 应急物流 应急物流网络 超网络 多路径
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 129-133
页数 5页 分类号 F252.21
字数 2084字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2016.01.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱昌锋 兰州交通大学交通运输学院 71 438 12.0 16.0
2 张正坤 兰州交通大学交通运输学院 5 8 2.0 2.0
3 张思涵 兰州交通大学交通运输学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (139)
共引文献  (161)
参考文献  (15)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (2)
1967(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1985(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1999(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2003(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2004(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2005(13)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(13)
2006(14)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(14)
2007(24)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(23)
2008(9)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(6)
2009(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2010(12)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(11)
2011(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2012(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2013(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(6)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(1)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
应急物流
应急物流网络
超网络
多路径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
总下载数(次)
15
总被引数(次)
28138
论文1v1指导