基于皮卡车转向系统NVH性能仿真与优化设计

• 作者: 刘会霞 周岐坤 王霄
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 转向系统NVH性能 CAE仿真 I-sight多学科优化 试验设计 响应面法 连续二次规划法
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 应用·交流
• 页码范围: 54-61
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.02.012

摘要

皮卡车转向系统NVH主要性能目标是满足模态性能、VTF目标值以及刚度3个方面的要求.首先建立转向系统相关的结构有限元模型,利用Nastran结构有限元软件进行转向系统的约束模态仿真分析,计算基于TB系统的车身结构振动灵敏度以及计算转向系统的弯曲刚度,计算的总结果未达到转向系统NVH设计目标要求;然后利用I-sight多学科优化平台构建基于响应面法的转向系统多学科优化模型,实现优化设计;将优化后的模型进行VTF分析验证.最后成功使得皮卡车转向系统的NVH性能达到标杆设计阶段制定的目标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王霄	江苏大学机械工程学院	148	1475	23.0	31.0
2	刘会霞	江苏大学机械工程学院	139	1204	20.0	28.0
3	周岐坤	江苏大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0