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摘要:
货车转向架弹簧悬挂装置上斜楔减振器在运行过程中,其工作性能不佳的主要原因是摩擦斜楔-磨耗板这一对摩擦副的耐磨性不高.本文作者解决这一问题的办法是使用具有较高摩擦学性能的新型材料,即使用牌号为ЧМН-35M的合金灰铸铁来制造摩擦斜楔,用25X号钢制造磨耗板.对上述材料制造的零件实物所进行的试验台试验和走行试验的综合结果分析表明,与目前批量生产的零件相比,它们具有更高的耐磨性,同时能够确保减振器斜楔有必要的运用寿命.
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关键词云
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文献信息
篇名 提高转向架摩擦斜楔-磨耗板摩擦副的耐磨性
来源期刊 国外机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 斜楔减振器 摩擦斜楔 磨耗板 СЧ35号灰铸铁 ЧМН-35M号铸铁 30ХГСА号钢 25X号钢 耐磨性
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 材料·装备
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U272|U260.331+.5
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
斜楔减振器
摩擦斜楔
磨耗板
СЧ35号灰铸铁
ЧМН-35M号铸铁
30ХГСА号钢
25X号钢
耐磨性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外机车车辆工艺
双月刊
1007-6077
32-1182/U
大16开
江苏省常州市戚墅堰五一路99
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
1482
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1
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