基于动力电池和超级电容的复合电源控制策略研究

• 作者: 任泽凯 张京明
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 复合电源 超级电容 控制策略 建模仿真
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72|TM912
• 字数: 1777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.01.007

摘要

基于Advisor建立了动力电池和超级电容的复合电源仿真模型，基于Matlab/Simulink设计了复合电源能量管理的模糊控制策略，并嵌入到仿真软件Advisor中。在UDDS工况下对模糊控制策略和逻辑门限控制策略进行了对比仿真。结果表明：相比于传统的逻辑门限控制方法，所建立的模糊控制策略能够减少大电流对电池的损害，充分发挥超级电容“削峰填谷”的作用，DC-DC逆变器工作效率从84.79%提高到88.92%，整车的能量消耗降低了6.45%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张京明	哈尔滨工业大学威海汽车工程学院	17	200	7.0	14.0
2	任泽凯	哈尔滨工业大学威海汽车工程学院	2	2	1.0	1.0