某涡轮增压柴油机米勒循环的性能研究

• 作者: 周斌 张钊 朱晨菡 邱伟 黄俊
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 米勒循环 进气门早关 VVT 增压柴油机 NOx排放
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 27-30,34
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 2543字
• 语种: 中文

摘要

利用AVL Boost建立某涡轮增压柴油机仿真模型,基于可变正时和升程VVT技术,研究柴油机在2 450 r/min,50N·m时,通过提前关闭进气门实现米勒循环时柴油机的性能.结果表明,随着进气门关闭角的提前,进气量减小,滞燃期增长,预混燃烧放热比例增加,最高爆发压力降低.当进气门在上止点前60 ℃A关闭时,相比原机,柴油机的最高爆发压力降低了37.4％,有效燃油消耗率降低了1.2％,NOx降低了67％,而碳烟只升高了1.7％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张钊	西南交通大学机械工程学院	15	53	3.0	6.0
3	周斌	西南交通大学机械工程学院	45	176	7.0	11.0
4	黄俊	西南交通大学机械工程学院	13	108	5.0	10.0
5	邱伟	西南交通大学机械工程学院	9	24	3.0	4.0
8	朱晨菡	西南交通大学机械工程学院	3	11	2.0	3.0