基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对固体火箭发动机药柱上裂纹的三维性和受力复杂性,文章提出采用三维J积分理论和数值仿真来计算药柱上裂纹缝线上的J积分值,并给出了三维J积分的体积分表达式和有限元数值分析方法;通过对固体火箭发动机药柱上在燃烧室星角处的一条典型裂纹——横向贯穿楔形裂纹仿真计算,得出裂纹缝线上J积分值呈现中间高两端低的非均匀分布特点,证明了三维J积分理论在固体火箭发动机装药裂纹危险性研究上的适用性。
推荐文章
固体火箭发动机的三维仿真研究动态
固体火箭发动机
推进剂
仿真
裂纹扩展
耦合
基于CATIA的固体火箭发动机系统中的三维参数化设计
固体火箭发动机
CATIA
三维参数化
二次开发
设计参数
三维双燃速装药固体火箭发动机工作过程研究
固体火箭发动机
三维装药
双燃速
动网格
工作过程
固体火箭发动机ICT仿真方法研究
固体火箭发动机
ICT
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 三维J积分理论在固体火箭发动机裂纹研究中的应用
来源期刊 海军航空工程学院学报 学科 航空航天
关键词 固体火箭发动机 裂纹 三维J积分 数值仿真
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 飞行器工程
研究方向 页码范围 117-120
页数 4页 分类号 V435
字数 1979字 语种 中文
DOI 10.7682/j.issn.1673-1522.2016.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任建存 海军航空工程学院控制工程系 52 269 8.0 14.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (62)
共引文献  (19)
参考文献  (16)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1974(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1980(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1983(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2003(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2006(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(14)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(11)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
裂纹
三维J积分
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军航空工程学院学报
双月刊
1673-1522
37-1311/V
大16开
山东省烟台市二马路188号
1984
chi
出版文献量(篇)
2843
总下载数(次)
7
总被引数(次)
9538
论文1v1指导