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摘要:
对曲柄连杆机构受力进行了分析,建立了以曲轴为柔性体的曲柄连杆机构多体动力学模型并对其进行瞬态分析,得到曲轴应力随时间的变化曲线及其最大爆燃压力时应力分布图。对曲轴主轴颈与曲柄连接处进行形状优化降低应力,优化后模型应力低于许用应力,满足强度要求。
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文献信息
篇名 发动机曲轴瞬态分析及形状优化
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 工学
关键词 瞬态分析 曲轴 形状优化
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 10-12
页数 3页 分类号 TK403
字数 1701字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2016.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康元春 湖北汽车工业学院汽车工程学院 23 56 4.0 6.0
2 智大菊 湖北汽车工业学院汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
瞬态分析
曲轴
形状优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
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