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摘要:
设计畸变模拟装置是冲压发动机中解决进气道和燃烧室匹配问题的一个经济有效的手段.提出采用非均匀开孔率孔板作为进气畸变模拟装置.研究结果表明,因孔板局部位置堵塞比存在差异,气流经过后,下游截面的流量、压力和马赫数会产生梯度变化,进而形成畸变流场,通过数值计算、对比结果及改进开孔率的循环优化过程后,最终得到的流场在分布规律及数值上均与目标流场吻合较好.经试验验证,试验结果与目标流场分布规律一致,马赫数畸变指数偏差小于5%,证明了方法的可行性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 冲压发动机燃烧室进气畸变模拟装置设计及试验
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 冲压发动机 进气道 燃烧室 畸变模拟装置 试验
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 实验设备及方法
研究方向 页码范围 107-112
页数 6页 分类号 V211.6
字数 3065字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20150033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵书苗 2 2 1.0 1.0
2 张炎 12 30 4.0 5.0
3 裘云 5 9 2.0 2.0
4 凌文辉 4 14 3.0 3.0
5 王寅会 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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冲压发动机
进气道
燃烧室
畸变模拟装置
试验
研究起点
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研究分支
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期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
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5
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12463
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