自由抛落式救生艇主机轴承润滑特性分析

• 作者: 史俊 张顺东 戴成龙
• 来源期刊: 江苏科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自由抛落式救生艇 润滑特性 多体动力学
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 能源与动力工程
• 页码范围: 142-145
• 页数: 4页
• 分类号: U664.1
• 字数: 1786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-4807.2016.02.008

摘要

自由抛落式救生艇入水过程开始时，艇体与水面接触瞬间将产生巨大的冲击力脉冲，这一冲击力从艇体传递至基座和机体，最终传递至动力部件，从而影响到曲轴的安全性和可靠性．以某救生艇为研究对象，其主机配置为380J三缸柴油机，应用多体动力学仿真，通过对比性研究，分析了其主轴承在未考虑冲击载荷作用和考虑冲击载荷作用两种工况下曲轴的润滑特性．得出如下结果：考虑冲击载荷作用之后，3＃主轴颈油膜压力由33 MPa突变至142 MPa，最小油膜厚度为0.002 mm，油膜并未被破坏，研究结果为高海况海洋平台自由抛落式救生艇的可靠性设计提供重要参考．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史俊		4	11	2.0	3.0
2	戴成龙	江苏科技大学能源与动力工程学院	3	5	2.0	2.0
3	张顺东	江苏科技大学能源与动力工程学院	2	3	1.0	1.0