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摘要:
本文使用由半圆柱前缘和平直尾部组成的钝物体来模拟涡轮叶片前缘,利用高温风洞实验测试平台,对前缘区域进行了内部射流冲击+外部气膜冷却的实验研究,通过红外热像仪测量了叶片表面的温度场分布,分析了气膜吹风比、前缘位置、主流雷诺数对冷却效率的影响规律.实验中吹风比的变化范围为0.24~1.67,主流雷诺数的变化范围为55420~111615.实验结果表明:冷却效率随吹风比的增大而增大,在本文实验参数范围内,最佳吹风比约为0.81;位置2处的冷却效率最高;随着主流雷诺数的增大冷却效率有所提高.
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尾迹影响下有复合角扇形孔涡轮叶片表面的气膜冷却效率实验研究
复合角扇形孔
尾迹
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压敏漆
涡轮叶片
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 涡轮叶片前缘复合冷却换热性能的实验研究
来源期刊 燃气轮机技术 学科 工学
关键词 涡轮叶片 复合冷却 红外热像仪 吹风比 冷却效率
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 8-14
页数 7页 分类号 TK472
字数 3309字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴韧 上海理工大学能源与动力工程学院 168 1163 17.0 27.0
2 陈榴 上海理工大学能源与动力工程学院 40 50 4.0 5.0
3 鲍曙 上海理工大学能源与动力工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮叶片
复合冷却
红外热像仪
吹风比
冷却效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
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