城市道路交叉口综合待行区的设置方法研究

• 作者: 吴金龙
• 来源期刊: 中国市政工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合待行区 通行能力 信号控制 延误 交通安全
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U412.351
• 字数: 3229字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-4655.2016.01.004

摘要

为提高道路交叉口通行能力、促进道路交叉口空间资源的有效利用,研究道路交叉口综合待行区的设置方法,对综合待行区长度、待行区设施布设、交叉口信号控制方式进行较为全面的阐述.以上海市某交叉口为设计实例,对比分析综合待行区设置前后交叉口通行能力、服务水平的变化.分析表明:综合待行区的设置有效提高交叉口通行能力,降低交叉口饱和度和车辆延误,在一定程度上增强机动车的行车安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴金龙		2	0	0.0	0.0